МАК: разбившемуся в ЯНАО вертолету не хватило топлива

Специалисты продолжают изучать записи бортовых самописцев и собирать фрагменты воздушного судна на месте крушения вертолета МИ-8, сообщает МАК.

   

   

Предварительный анализ данных бортового самописца, данных центра ОВД и материалов работы Комиссии показал, что последний зарегистрированный самописцем полёт на вертолете Ми-8Т RA-22869 выполнялся по маршруту посадочная площадка Сузун – а/п Уренгой. Вылет с п.п. Сузун был произведен в 13:28 UTC. По метеоусловиям посадка на запланированную дозаправку на п.п. Ротор-40 не производилась. В 14:30 UTC экипаж вертолета вышел на связь с диспетчером Тарко-Салинского центра ОВД и доложил о расчетном времени посадки в а/п Уренгой в 15:10 UTC. Полет по маршруту проходил на приборной скорости 220-250 км/ч. 

Спустя 1 час 21 минуту после взлета сработала сигнализация «Минимальный остаток топлива», а еще через 4 минуты существенно уменьшились высота и скорость полета. В течение последующих 14 минут полет проходил с многократными интенсивными изменениями по высоте, скорости и курсу.  В 15:08 UTC вертолет столкнулся с землей, двигатели работали до конца полета.

На месте происшествия продолжается сбор и подготовка к эвакуации фрагментов воздушного судна. После эвакуации вертолета инженерно-техническая проанализирует его состояние и повреждения. Также проверяется уровень подготовки экипажа, соблюдение правил техобслуживания судна, метеоусловий и порядка выполнения аварийного полета.

Смотрите также:

• «Газпром нефть» планирует начать работы на Самбургском месторождении →
• В Уренгое вертолет МИ-8 с 20 пассажирами совершил аварийную посадку →
• В Салехарде при посадке самолета «Аэрофлота» сработал датчик →