На железнодорожном участке от Нового Уренгоя до станции Нартовой начинается масштабная модернизация инфраструктуры. Во время работ специалисты уложат современные бесстыковые рельсовые плети и обновят резинокордовые настилы на переездах. Эти меры позволят поездам идти тише и плавнее, а также сократят общее время в пути между Коротчаево и Новым Уренгоем. По словам главного инженера АО «Ямальская железнодорожная компания» Сергея Третьякова, в текущем году планируется отремонтировать 36 километров пути и семь переездов в рамках соглашения между правительством ЯНАО и ОАО «РЖД», сообщает администрация Нового Уренгоя.
Ремонт будет проводиться преимущественно в ночные смены, что связано с необходимостью временного ограничения движения автотранспорта через жд переезды. Основной период перекрытий приходится на время с 00:30 до 12:30. Так, в начале июля ограничения затронут участки на 615 и 618 километрах (дороги к станции Нартовая и объектам НУГХК). В августе работы сместятся к участкам на 642, 644 и 648 километрах, включая район улицы Валерия Петуха и подъезды к промышленным базам. Финальный этап работ запланирован на 2–3 сентября в районе развязки №2 под виадуком (652 км).
Водителям следует учитывать, что на ряде участков альтернативные пути объезда отсутствуют, поэтому поездки необходимо планировать заранее. Параллельно с обновлением путей на Ямале ведется активная модернизация вокзальных комплексов. Уже обновлены вокзалы в Коротчаево и Пурпе, установлен модульный вокзал в Пуровске, а также продолжаются ремонтные работы на железнодорожных узлах в Новом Уренгое и Лабытнанги. Развитие инфраструктуры обусловлено высоким спросом на железнодорожные перевозки: за прошлый год ими воспользовались более полутора миллионов пассажиров в регионе.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
