Решение было принято на заседании экспертно-проверочной комиссии службы по делам архивов ЯНАО.
Документы по личному составу Головного ремонтно-восстановительного поезда (ГОРЕМа-36) находятся на хранении в архивном отделе администрации Пуровского района. В фонде, состоящем из 142 дел, содержатся списки и книги учета личного состава поезда, приказы начальника и другие документы, отражающие деятельность эшелона в период Великой Отечественной войны и представляющие большую историческую ценность, сообщает служба по делам архивов ЯНАО.
ГОРЕМ-36 был одним из самых крупных ремонтно-восстановительных поездов. Он образован 3 июля 1941 года в городе Тамбове как военно-восстановительный поезд Народного Комиссариата Путей Сообщения Управления Калининского фронта и входил в состав спецформирований Калининского фронта по обеспечению восстановления объектов железнодорожного транспорта в пределах границ действующих фронтов.
Военно-восстановительный эшелон прошел дорогами войны начиная со станции Старая Торопа, затем два года состав дислоцировался в прифронтовой зоне на узловой станции Торопец, осуществляя восстановление линии разрушенных путей, линии связи вдоль железнодорожных веток. Коллектив поезда прошел по дорогам Белоруссии, Эстонии, Латвии, Калининградской области до Восточной Пруссии, реки Неман, через которую восстанавливал разрушенные немцами мосты. День Победы коллектив Восстановительного поезда встретил находясь в двадцати пяти километрах от города Кенигсберг.
В мирное время эшелон занимался строительством дорог на территории бывшего Советского Союза, в том числе с 1977 года ГОРЕМ-36 был передислоцирован на строительство железнодорожной ветки Сургут-Новый Уренгой.
В 1991 году в связи с отсутствием объемов строительно-монтажных работ транспортного назначения в Пуровском районе Головной ремонтно-восстановительный поезд № 36 был ликвидирован. После чего документы по личному составу поступили на хранение в архивный отдел администрации Пуровского района.
