В 2026 году на долю Ямала приходится 37 субсидируемых маршрутов из 306 по всей стране, сообщили аналитики проекта «Пора считать» на основе данных Росавиации. На большинстве направлений округ софинансирует более половины затрат, обеспечивая себе транспортную доступность. В пересчёте на каждого жителя, включая младенцев, приходится 1,6 субсидируемого кресла в год.
Из 58 маршрутов, связывающих Арктику с «большой землёй» или между собой, больше половины — ямальские. Из Салехарда, Нового Уренгоя, Надыма и Ноябрьска северяне могут улететь по доступным ценам в Санкт-Петербург, Сочи, Минеральные Воды, Казань, Уфу, Омск и другие города. Ежегодно это около 3,1 тысячи парных рейсов.
Для сравнения: в Ненецком автономном округе субсидируется 11 направлений, в Мурманской области — шесть, в арктических городах Коми — всего четыре. Эксперты подчёркивают, что господдержка жизненно важна для северных территорий, где самолёт зачастую остаётся единственным способом добраться до материка, а на малозагруженных маршрутах без субсидий рейсы нерентабельны.
Программе льготных перелётов для детей из многодетных семей на рейсах авиакомпании «Ямал» ранее исполнилось семь лет. За это время популярность услуги выросла в 3,5 раза, а фиксированный тариф в 2500 рублей остался неизменным.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
